Una temporanea attenuazione dell'intensità del vento reale comporta una favorevole variazione della direzione del vento apparente per assumere un migliore angolo di bolina.

Falso. Quando il vento reale diminuisce di intensità, la componente vettoriale dovuta alla velocità della barca diventa proporzionalmente più dominante: il vento apparente ruota verso prua (abbatte), allontanandosi dalla bolina ottimale. Per guadagnare un angolo di bolina più favorevole occorre invece un'accelerazione del vento reale, che sposta il vento apparente verso poppa (alza). Credere il contrario confonde la composizione vettoriale del vento apparente: ridurre il modulo del vento reale non avvicina mai il vento apparente alla direzione di provenienza del vento reale, ma lo porta verso la direzione del moto della barca.