Come ci si deve comportare per manovrare in caso di avaria al timone su una barca di piccole dimensioni?

Immergendo un remo (o un pagaio) sul lato sinistro e facendolo agire come freno o timone di emergenza, si genera una resistenza asimmetrica che fa ruotare la prua verso sinistra. È il principio fisico della resistenza idrodinamica applicata a un lato dello scafo: la barca tende a girare verso il lato in cui si oppone maggiore resistenza all'avanzamento.