Installando un timone compensato si ottiene che:

Il timone compensato ha una parte della pala posizionata davanti all'asse di rotazione. Quando il timone viene angolato, la pressione dell'acqua su questa porzione anteriore genera un momento che aiuta la rotazione, riducendo lo sforzo necessario sul volante o sulla barra. Il vantaggio è puramente ergonomico: meno forza richiesta al timoniere, specialmente ad alte velocità.