Si intende per sottovento, il lato dell'unità opposto rispetto a quello su cui batte il vento.

Vero. Il lato sottovento (o lato lasco) è per definizione il lato dell'imbarcazione opposto a quello da cui proviene il vento: è il lato 'riparato', verso cui il vento soffia dopo aver attraversato la barca. Il lato sopravvento è invece quello su cui il vento colpisce direttamente. Affermare il contrario sarebbe sbagliato: confondere i due lati porta a errori gravi nella lettura delle regole di precedenza COLREG (in particolare la Regola 12, che distingue tra la mura a dritta o sinistra e il lato sopra/sottovento) e nelle manovre veliche fondamentali.