Per ridurre lo sbandamento, si smagriscono le vele, cazzando il cunnincham e il tesabase della randa, la drizza del genoa e si arretra il punto di scotta del genoa (o genova).

Vero. Per ridurre lo sbandamento con vento forte si 'smagriscono' le vele, ovvero si appiattisce il profilo velico: cazzare il cunningham e il tesabase della randa riduce la profondità del profilo della randa, mentre cazzare la drizza del genoa ne tende il luff. Arretrare il punto di scotta del genoa apre il gratile di uscita, scaricando la parte alta della vela e riducendo la forza sbandante. Chi ritenesse questa affermazione falsa confonderebbe lo 'smagrimento' con la riduzione di superficie (terzaruoli o avvolgimento), che è un'operazione diversa: smagrire significa modificare la forma della vela, non la sua area.