BASE-0084 1.1.2-9

Il timone compensato serve a:

A avere un timone più robusto.
B allontanare dall'asse di rotazione il punto di applicazione della risultante della pressione esercitata dall'acqua sulle pale.
C ridurre la resistenza della pala alla rotazione e quindi la durezza della barra/ruota.

Il timone compensato ha una porzione della pala posizionata a proravia dell'asse di rotazione: la pressione idrodinamica che agisce su questa parte anteriore genera un momento che si opparzialmente al momento resistente della parte poppiera, riducend…

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