In merito alla regolazione dei flaps, con moto ondoso contrario è opportuno:

Con moto ondoso contrario, la massa d'acqua che scorre sotto la carena tende a sollevare la prua, rendendo lo scafo difficile da governare e aumentando il rischio di impattare le onde con la parte prodiera. Abbassare i flaps genera una forza verso il basso sulla poppa, che abbassa la poppa e contrasta il sollevamento della prua, migliorando la stabilità e il controllo direzionale. La misura dell'abbassamento dipende dalla tipologia di scafo e dalle condizioni del mare.