E' meglio evitare un'impostazione troppo poggera di un'unità perché tale impostazione limita notevolmente l'azione del timone.

Vero. Quando un'imbarcazione a vela naviga con un'andatura molto poggera (al gran lasco o in poppa), il flusso d'acqua sul timone si riduce notevolmente perché la velocità relativa dell'acqua sulla pala diminuisce e il timone lavora in condizioni idrodinamiche meno efficaci. Questo si traduce in una risposta del timone lenta e imprecisa, rendendo la barca difficile da governare con prontezza. Ritenere il contrario sarebbe un errore concettuale grave: chi pensasse che le andature poggere non influenzino l'efficacia del timone ignora il principio fondamentale per cui la portanza della pala del timone dipende dalla velocità del flusso che la investe, flusso che nelle andature portanti è significativamente ridotto rispetto alle andature di bolina.