La concavità della vela assolve alla funzione di diminuire la resistenza all'avanzamento dell'unità.

Falso. La concavità della vela (il cosiddetto 'grasso' o profilo della vela) non serve a diminuire la resistenza all'avanzamento, bensì a generare portanza aerodinamica: il profilo curvo accelera il flusso d'aria sul lato sottovento creando una differenza di pressione che produce una forza propulsiva laterale, analoga a quella di un'ala portante. Ritenere che la concavità riduca la resistenza è un errore concettuale: al contrario, una vela più piatta offre meno resistenza ma anche meno portanza, mentre aumentare la concavità incrementa la forza propulsiva (utile nelle andature di bolina) a scapito di una maggiore resistenza indotta; la gestione della concavità è quindi uno strumento per ottimizzare la spinta, non per ridurre l'attrito.