La presenza del bulbo zavorrato in un'unità navale a vela ha la funzione di offrire alla stessa una maggior penetrazione alla prua, tale da farle raggiungere velocità più elevate.

Falso. Il bulbo zavorrato posizionato alla base della chiglia ha la funzione di abbassare il centro di gravità dell'imbarcazione, aumentandone la stabilità di forma e la resistenza al rollio (momento raddrizzante), non di migliorare la penetrazione della prua. Ritenere che il bulbo serva a incrementare la velocità confonde il ruolo della zavorra con quello delle forme idrodinamiche dello scafo: sono queste ultime, insieme alla lunghezza al galleggiamento e alla superficie velica, a determinare le prestazioni di velocità.