La manovra che può essere adottata al fine di ridurre la velocità nelle andature portanti è far fileggiare la randa.

Falso. Nelle andature portanti (poppa e lasco largo), far fileggiare la randa non è una manovra efficace per ridurre la velocità: a queste andature la randa è già quasi perpendicolare all'asse della barca e il vento la spinge prevalentemente per pressione, non per portanza, quindi lasciarla fileggiare produce un effetto minimo sulla propulsione. Per ridurre la velocità nelle andature portanti si ricorre invece all'ammainare o ridurre la superficie velica (terzaruoli o ammainare il fiocco), oppure alla virata o strambata per cambiare andatura. Confondere questa manovra con quella efficace nelle andature di bolina — dove far fileggiare la randa interrompe effettivamente la portanza e rallenta l'imbarcazione — rappresenta l'errore concettuale tipico di chi non distingue i meccanismi aerodinamici in funzione dell'andatura.