Su un'unità munita di due motori, le eliche generalmente sono:

Nei bimotori, le eliche sono montate in configurazione controrotante: quella di sinistra è sinistrorsa (ruota in senso antiorario vista da poppa) e quella di dritta è destrorsa (ruota in senso orario). Questa disposizione simmetrica fa sì che le coppie giroscopiche e gli effetti di scarroccio si annullino reciprocamente, garantendo una marcia rettilinea stabile senza tendenza a straorzare o puggiare.