Quale tra queste verifiche è corretto eseguire nel caso in cui un motore fuoribordo presenti difficoltà di avviamento?

La maggior parte dei motori fuoribordo moderni è dotata di un dispositivo di sicurezza (interruttore di neutro) che impedisce l'avviamento quando la leva del cambio non è in posizione di folle. Se la leva è inserita in avanti o in retromarcia, il motorino di avviamento non riceve corrente o il motore non parte per proteggere l'elica e l'imbarcazione. Verificare il folle è quindi la prima e più logica azione diagnostica in caso di difficoltà di avviamento.