Quale può essere la causa più probabile in base alla quale un motore entrobordo emette fumo azzurro dallo scarico?

Il fumo azzurro (o bluastro) è il segnale diagnostico classico della combustione di olio lubrificante nella camera di scoppio. Ciò avviene quando i segmenti del pistone sono usurati o i paraolio delle valvole sono deteriorati, permettendo all'olio di risalire nel cilindro e bruciare insieme al carburante. La combustione dell'olio produce idrocarburi pesanti che conferiscono allo scarico il caratteristico colore azzurro-bluastro.